Les ports d’Algesiras et de Tarifa ont atteint des chiffres historiques concernant l’opération Marhaba ou Paso del Estrecho (OPE) 2023, qui a débuté le 15 juin. Jusqu’au 15 août dernier, ce sont près de 1,2 million de passagers et plus de 260 000 véhicules qui ont embarqué depuis les deux ports espagnols vers Sebta, Tanger Med et Tanger Ville, marquant respectivement une hausse de 8,9% et 7,7% par rapport à la phase de l’année précédente.

Des points de passage marocains concernés par l’opération Mahabad 2023, le port de Tanger Med qui mobilise toutes ses ressources pour l’opération Retour a connu un vrai succès lors de l’Aller et ce, comme à l’accoutumée. Lors de cette première phase de l’opération Marhaba 2023, Tanger Med a accueilli plus de 450 000 passagers, avec le passage de plus de 68000 voitures soit une augmentation de 45% par rapport à l’année dernière.

Globalement, la phase aller de l’opération Marhaba 2023 qui s’est terminée le 15 août, selon des chiffres du côté de la rive nord, indiquent que ce sont au total, 1.585.693 passagers et 390.736 véhicules qui ont été enregistrés, soient des hausses respectives de 11 et 11,7% par rapport à 2022. Désormais, en Espagne, l’accent est mis sur les arrivées de la phase retour, qui durera jusqu’au 15 septembre.

Lors de la phase de départ, la journée la plus chargée a été le dimanche 30 juillet, lorsque 40 533 passagers et 9 791 véhicules ont transité en une seule journée, avec plus de 400 voitures arrivant toutes les heures. Au cours de ce week-end le plus chargé de l’année et qui a coïncidé avec les quatre derniers jours de juillet, les ports d’Algesiras et de Tarifa ont embarqué plus de 133 000 passagers, un chiffre pratiquement équivalent à la population enregistrée dans ces deux municipalités.

Les ports d’Algesiras et de Tarifa, faut-il le rappeler, traitent plus de 70% du trafic maritime total de l’opération Marhaba au niveau de l’Espagne. Le premier week-end d’août, ainsi que les week-ends des 16 et 23 juillet, ont également enregistré des chiffres exceptionnels, avec une moyenne d’environ 30 000 passagers et 7 000 véhicules les jours les plus chargés.

Le nombre de passagers et de véhicules embarqués fin juin est également mis en évidence car, coïncidant avec la célébration de la Fête de l’Aïd al Adha, du 28 juin au 2 juillet. En effet, c’est l’une des plus grandes concentrations de véhicules enregistrée dans les derniers jours de juin, en raison de la fête de l’Aid al Adha. Mais cela n’occultera nullement le dernier week-end de juillet, souligne le ministère espagnol de l’Intérieur, ajoutant que la phase aller s’était déroulée « sans aucun incident ».

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L’opération “Marhaba 2023” d’accueil des Marocains Résidant à l’Etranger (MRE), qui a démarré il y a un mois, a enregistré une hausse de 28% des arrivées dans les différents points de passages portuaires par rapport à la même période l’année dernière, a déclaré mardi à la Chambre des Conseillers, le ministre du transport et de la logistique, Mohamed Abdeljalil.

Cette augmentation est due principalement à Aïd al-Adha, a relevé M. Abdeljalil dans sa réponse à une question sur “La préparation de la rentrée des MRE” posée par le Groupement justice sociale, soulignant que l’opération de transit, lancée le 5 juin dernier sur instructions de SM le Roi, se passe globalement dans de bonnes conditions, grâce aux efforts conjoints de l’ensemble des acteurs.

Concernant l’opération de transit par voie maritime pour cette année, le ministre a affirmé que son département a travaillé pour fournir une capacité d’accueil qui répond aux flux attendus pendant les périodes de pointe, notant que 32 navires ont été mobilisés pour opérer sur 12 lignes maritimes afin de relier les ports marocains avec ceux d’Espagne, de France et d’Italie, et ce en vue d’assurer 538 voyages hebdomadaires avec une capacité totale de 501.000 passagers et 136.000 voitures chaque semaine.

Par ailleurs, M. Abdeljalil a indiqué que les prix des billets ont connu une augmentation significative au niveau mondial en comparaison avec l’année 2019, et ceci en raison de l’inflation que connaît le monde, soulignant que le ministère a œuvré récemment pour inciter les compagnies maritimes nationales et étrangères à réduire leurs tarifs pour l’opération de transit, et par conséquent un certain nombre d’entreprises ont proposé des tarifs préférentielles sur les prix des billets qui s’élevaient à 25%.

L’opération Marhaba est unique en son genre, a-t-il ajouté, expliquant qu’elle nécessite de mobiliser les moyens logistiques nécessaires et de conjuguer les efforts de plusieurs acteurs afin que les MRE puissent voyager dans des conditions confortables et sûres, que ce soit par avion ou par voie maritime.

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La phase de retour de l’Opération Passage du Détroit (OPE), équivalente en Espagne de l’Opération Marhaba 2022 et officiellement lancée le 15 juillet, a déjà dépassé le million de voyageurs ayant embarqué à destination de leurs lieux de résidence en Europe. Selon les données fournies à EFE par Protection civile espagnole, la phase de retour cumule 1 062 269 passagers et 248 452 véhicules qui ayant déjà participé à l’opération qui se prolongera jusqu’au 15 septembre et où les compagnies maritimes ont effectué 3 799 rotations.

Dans la phase de retour, plusieurs ports espagnols restent mobilisés, avec 13 lignes maritimes, rappelle-t-on. De plus, 39,7% du trafic a été enregistrées sur la ligne Tanger-Med/Algesiras, suivie par la ligne Ceuta-Algesiras avec 24,4% et Nador-Almeria avec 10,8%. Viennent ensuite les lignes Tanger-Ville/Tarifa avec 10,4%, Melilla-Almeria avec 4,1%, Melilla-Motril avec 1,5% et Al Hoceima-Motril avec 1%.

EFE rappelle que le port de Ceuta a enregistré l’embarquement de 257 904 passagers et 60 668 véhicules en 1 165 rotations, tandis que celui de Melilla a cumulé 111 083 passagers et 26 229 voitures particulières en 157 rotations. «La phase de retour se déroule sans incident, à l’exception des longues files d’attente à la frontière du Tarajal qui sépare Ceuta du Maroc et qui ont dépassé les neuf heures pendant le week-end», conclut l’agence.

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La phase retour de l’Opération Marhaba 2022 suscite des embouteillages monstres dans le Nord du Maroc. Les autorités se mobilisent pour assurer la fluidité et la sécurité des circuits, rapporte le quotidien Al Akhbar, dont est tirée cette revue de presse.

La phase retour de l’Opération Marhaba 2022 a mis en état d’alerte les autorités compétentes des villes du Nord du Maroc qui se sont mobilisées pour assurer la fluidité, la sécurité et la sûreté des circuits aux différents postes frontaliers.

Au port de Tanger-Med ou au niveau du poste frontalier Bab Sebta, des mesures ont été prises pour accompagner le flux important des Marocains résidant à l’étranger (MRE), qui regagnent leur pays d’accueil, rapporte le quotidien Al Akhbar dans son édition du week-end des 27 et 28 août. Ce flux important a provoqué des embouteillages monstres, au niveau du poste de Bab Sebta. «Ces embouteillages enregistrés à la frontière de ce point de passage du préside occupé de Sebta ont atteint environ cinq kilomètres», font remarquer les sources du quotidien.

Ces embouteillages ont perturbé la circulation sur le boulevard Hassan II dans la ville de Fnideq en raison «des milliers de MRE qui ont réservé leurs billets de retour entre jeudi et dimanche pour rejoindre leur pays d’accueil».

«Pour assurer la fluidité et la sécurité des circuits sans influencer les opérations de contrôle et de pointage, des réunions ont été tenues entre les différents responsables afin de réduire au maximum le temps d’attente à la frontière», soulignent les mêmes sources.

Par ailleurs, rappelle le quotidien, l’aéroport international Saniat R’mel de Tétouan a franchi, jeudi, pour la première fois de son histoire, la barre des 100.000 voyageurs. A cette occasion, une réception a été organisée sur les lieux en l’honneur du 100.000e passager. L’aéroport Saniat R’mel de Tétouan a accueilli plus de 88.000 passagers pendant les sept premiers mois de cette année, rappelle enfin le quotidien.

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Près de 77 000 passagers ont transité par le port d’Almería depuis Nador, Melilla et les ports algériens, entre janvier et mai, soit 402 % de plus qu’à la même période de 2021.

Dans le détail, 20 000 passagers sont passés par Almeria depuis Nador, port avec lequel le trafic maritime de passagers a repris en avril. Au cours des cinq premiers mois de l’année, près de 2 200 touristes ont débarqué à Almería, alors que le port n’a accueilli aucun touriste en 2021 en raison de la crise sanitaire, fait savoir Europa Press.

Le volume le plus important correspond au vrac solide, avec plus de 890 000 tonnes, soit une augmentation de 1,5 % par rapport à une année auparavant. Les marchandises (transportées en conteneurs, rouliers et autres emballages) ont dépassé les 646 000 tonnes, soit 10,8 % de plus que l’année précédente.

Quant aux produits de pêche, un peu plus de 1 000 tonnes ont été déversées au marché aux poissons du port de pêche d’Almería, ce qui représente une augmentation de 6,4 %.

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Inauguré en juillet 2007, le port de Tanger-Méditerranée est situé sur le versant du détroit de Gibraltar à 40 kilomètres à l’Est de la ville de Tanger (Nord du Maroc) Il se trouve également proche (20 km) de la ville espagnole de Ceuta. Son emplacement stratégique à la pointe de la côte marocaine et proche de la péninsule ibérique le positionne au carrefour des routes maritimes commerciales européennes, américaines et africaines. Le port de Tanger-Med dispose d’un nouveau terminal passager qui remplace celui de Tanger-Ville pour les ferries en provenance d’Europe depuis 2010. De son côté, l’histoire de la ville de Tanger est très riche. Des périodes berbères et phéniciennes jusqu’à son indépendance dans les années 1950, Tanger a toujours été un refuge pour de nombreuses civilisations et cultures, devenue le fief des diplomates européens et américains, des écrivains et des hommes d’affaires.

LES COMPAGNIES PRÉSENTES AU PORT DE TANGER

Voici les compagnies de ferries au port de Tanger Med :

• AML – Africa Morocco Links :

Edifice PERLA OFICINAS Angle Av. Oujda et Av. Tantan 11e étage 90.000 Tanger

Tél.: +212 539 32 22 53

• Baleària :

Zona Franca Ksar El Majaz, Gare Maritime, Port Tanger-Med

Tel.: 902 160 180 (CallCenter) Tél. : +33 08 20 93 36 71

www.balearia.com

• GNV – Grandi Navi Veloci :

Gare Maritime Port Tanger-Med

Tel. +212 5 39331693

http://www.gnv.it

• Trasmediterranea Shipping Maroc :

Avenue Youssef Ibn Tachfine, imm. Cote d’or n°5 – Tanger

Tel.  +212 539 34 39 80 Fax   +212 539 34 39 81

https://www.trasmediterranea.es

• FRS TangerMed Port (Gare maritime) :

Gare Maritime, port Tanger Med

Tél : +34 956 68 18 30 Tél. : +212 539 94 26 12

http://www.frs.es

• Intershipping :

Gare Maritime Port Tanger-Med

Tél. : + 212 539 34 38 34

info@intershipping.ma http://www.intershipping.es/

COMMENT SE RENDRE AU PORT DE TANGER ?

Les terminaux de ferries du Port de Tanger Med sont parfaitement desservis par les transports en commun et les taxis.

Coordonnées GPS du port : 35.766666,-5.799999

Les passagers piétons accèdent au Port Tanger Med en passant par la gâte 2. Ceci donne accès directement à la gare maritime où se trouvent les guichets d’enregistrement. Une navette assure ensuite le transfert des passagers piétons vers la zone de pré-embarquement.

Les passagers en voiture accèdent au port par la gâte 3.

Tanger en voiture :

Vous devez rejoindre Algésiras en Espagne pour pouvoir prendre un ferry qui vous amènera à Tanger. Une fois à Tanger, vous trouverez des routes principales, secondaires et tertiaires, ainsi que les autoroutes payantes suivantes : Tnin Sid Elyamani – Larache – Kenitra – Rabat – Casablanca- Settat et celle de Fès – Meknes – Khmisset – Rabat – Casablanca – Settat.

Les indications sont en français et en arabe et vous trouverez des stations essence facilement. Il faut savoir que la police et les contrôles douaniers sont souvent présents sur les routes marocaines.

Louer une voiture revient assez cher, mais vous pouvez négocier avec les plus petites compagnies.

Tanger en train :

L’Office National des Chemins de Fer du Maroc (ONCF) gère l’un des systèmes ferroviaires les plus modernes du continent africain, qui relie la plupart des principaux noyaux urbains. Les trains sont en général confortables, rapides et représentent une option plus appropriée que les bus, étant donné qu’ils offrent la possibilité de dormir dans des couchettes dans la plupart des voyages de nuit. Les lignes circulent jusqu’à Marrakech dans le sud. Mais si vous ratez votre train, vous ne devez pas écarter la possibilité de prendre le bus : le réseau est dense et efficace dans la plupart des régions.

Tanger en taxi :

Vous trouverez différents types de taxi à la sortie du port : négociez le prix avant d’y monter. Les grands taxis vous amèneront en dehors de la ville.

Les petits taxis sont moins chers ; ils sont autorisés à transporter jusqu’à trois passagers et peuvent être une bonne façon d’éviter la chaleur et les escrocs.

LES LIGNES DISPONIBLE AU PORT DE TANGER

• Tanger – Algesiras
• Tanger – Barcelone
• Tanger – Sete
• Tanger – Gênes
• Tanger – Savone
• Tanger – Nador

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Au nord-est du Maroc, le port de Nador est construit sur la côte méditerranéenne et sur la lagune Bhar Amezzyan. Il fait partie de la région du Rif oriental. Historiquement, la ville de Nador disposait d’un petit port dans la lagune de Marchica construit en 1924, qui permettait une activité d’import-export. Lancée entre 1974 et 1975, la construction du port de Nador en eau profonde visait principalement la desserte de la région de l’Oriental (dont il est le principal débouché) et du complexe sidérurgique de Nador (Sonasid-Seferif). En 1978, la gestion du port fut confiée à la Régie Autonome du Port de Casablanca (RAPC). Il est aujourd’hui le deuxième plus grand port du Maroc et connait un développement très rapide, notamment dans le trafic des passagers. De nombreuses compagnies de ferries y sont représentées, reliant Nador à des villes d’Espagne comme Melilla (l’enclave de Melilla est aussi accessible par la N15), Almeria, Motril et Barcelone, ainsi qu’à Sète, en France.

À 13 km du port, la ville de Nador, en plein essor économique, s’ouvre progressivement au tourisme avec la mise en place d’une station balnéaire du nom de « Mar Chica ». De nombreux sites sont à voir comme le Cherrana et son phare, le marché, les mosquées, les plages et le cap des trois fourches, l’un des plus beaux sites du Maroc.

LES COMPAGNIES PRÉSENTES AU PORT DE NADOR

Voici les compagnies de ferries au port de Nador :

• Trasmediterranea Shipping Maroc
  Avenue Youssef Ibn Tachfine, imm. Cote d’or n°5 – Tanger Tel.  +212 539 34 39 80 Fax   +212 539 34 39 81 https://www.trasmediterranea.e…
• Baleària
  La route du port n25 , 62050 Beni-Enzar .، Nador Tél.  : +212 5363-48326 Tel.: 902 160 180 (CallCenter) www.balearia.com
• <stro…< a= » »> – Grandi Navi Veloci
  Navifret S.A Route du Port B.P. 91 62050 Beni-Enzar .، Nador Tél. : +212 536608618 /+212 536608697 Fax: +212 536608698 </stro…<>http://www.gnv.it
• <str…< a= » »> – Africa Morocco Links agecomar shipping Route du port 62050 Beni Ansar Nador Morocco Tel : +212 536 344 340 Fax : +212 536 344 345 nador@agecomar.com</str…<>
• Naviera Armas
  Port de Nador, S.A. – Oficina Nador (Beni Enzar) Tél. : (+34) 902 456 500 Call Center) 902 456 500 https://www.navieraarmas.com

COMMENT SE RENDRE AU PORT DE NADOR ?

Le Port de Nador est parfaitement desservi par les transports en commun (trains, bus) et les taxis.

Nador en voiture :

Si vous êtes en Espagne, vous devez vous rendre à Almería afin de prendre un ferry qui vous amènera à Nador. Une fois au Maroc, vous trouverez des routes principales, secondaires et tertiaires, ainsi que les autoroutes payantes suivantes : Tnin Sid Elyamani – Larache – Kenitra – Rabat – Casablanca- Settat et Fes – Meknes – Khmisset – Rabat – Casablanca – Settat.

Les indications sont en français et en arabe et vous trouverez des stations essence facilement. Il faut savoir que la police et les contrôles douaniers sont souvent présents sur les routes marocaines.

Louer une voiture revient assez cher, mais vous pouvez négocier avec les plus petites compagnies.

Nador en train :

Vous pouvez contacter l’Office National des Chemins de Fer du Maroc (ONCF) au +212 (0) 3777 4747 ou bien visiter leur site web.

Deux TGV quotidiens desservent Nador depuis Paris.

Nador en bus – Autocar :

La principale compagnie de bus au Maroc est la CTM (Compagnie de Transports du Maroc).

Nador en taxi :

Il existe plusieurs types de taxi, les grands taxis effectuent des routes interurbaines et ce qu’on appelle les “petits taxis” sont moins chers et peuvent transporter jusqu’à 3 passagers.

Adresse du port de Nador

N19, Boulevard de Taouima, Morocco.

Coordonnées GPS du port : 35°17’ N – 2°55’ 2° O

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Situé à 150 km à l’ouest de Nador, le port d’Al Hoceima est officiellement ouvert au commerce en 1931. Depuis 1956, sa principale activité est le cabotage de ciment de Tétouan ainsi que de carburant. Grâce au môle de pêche construit en 1968, le port se spécialise également en pêche.

Constituant l’unique ouverture sur la Méditerranée de la région Centre-Nord, le port d’Al Hoceima est le troisième plus important au Maroc en termes de transit de passagers. Il dispose aujourd’hui d’une gare maritime équipée d’infrastructures modernes, inaugurée en 2007 par le roi Mohammed VI. Bien qu’il ait été très peu desservi avant 2012, la compagnie maritime Naviera Armas a organisé des rotations avec Motril en Espagne. Actuellement, le port de ferry d’Al Hoceima assure des liaisons régulières entre l’Espagne et le Maroc.

Niché entre la mer Méditerranée et les montagnes du Rif, le port de la ville d’Al Hoceima est l’un des ports les plus pittoresques du pays. Grâce à son environnement naturel et aux eaux cristallines de la baie, il offre un cadre époustouflant. Comptant de nombreux cafés et restaurants, il affiche une vie nocturne animée.

LES COMPAGNIES PRÉSENTES DANS LE PORT D’AL HOCEIMA

Grâce à son port de ferry, la ville d’Al Hoceima est reliée à Motril en Espagne. L’unique compagnie maritime qui propose des traversées depuis le port d’Al Hoceima est Naviera Armas : Las Palmas de Gran Canaria Espagne/ 902 456 500 ou 00 34 928 300 600 / www.navieraarmas.com

COMMENT JOINDRE LE PORT D’AL HOCEIMA ?

Le port d’Al Hoceima est desservi par différents moyens de transport :

Al Hoceima en voiture

Le port est facilement accessible par des routes principales, secondaires et tertiaires ainsi que des autoroutes payantes.

Al Hoceima en taxi

Plusieurs types de taxi permettent aux visiteurs de se rendre facilement au port d’Al Hoceima. Les grands taxis en particulier peuvent effectuer des trajets interurbains.

Coordonnées GPS du port : 35.279299. -3.937112

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