Bonne nouvelle en perspective pour de nombreux Marocains résidant à l’étranger. Africa Morocco Link étudierait l’ouverture d’une ligne maritime reliant directement Almería à Nador à l’approche de l’opération Marhaba.

Selon nos sources, la compagnie envisagerait de mobiliser un navire pouvant accueillir jusqu’à 1 500 passagers et environ 400 véhicules. Une capacité pensée pour absorber les flux estivaux et répondre aux besoins des voyages familiaux.

En 2025, AML a transporté 1,2 million de passagers et 250 000 véhicules sur ses différentes liaisons entre le Maroc et l’Espagne. Durant l’opération Marhaba, sept navires avaient été mobilisés, avec plus de 40 rotations quotidiennes au plus fort de la saison.

Au-delà de l’offre de transport, la compagnie mettrait en avant un équipage entièrement marocain et un service conçu pour les habitudes des familles MRE. Si elle se confirme, cette nouvelle desserte pourrait constituer l’une des principales nouveautés de l’été 2026 sur le corridor maritime entre les deux rives.

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La compagnie maritime GNV, filiale du groupe MSC, a annoncé lors du salon FITUR 2026 son intention de déployer de nouveaux navires sur les liaisons entre l’Espagne et le Maroc dès l’été prochain. Cet investissement s’inscrit dans un plan de modernisation visant à accroître la capacité de transport et à réduire l’empreinte environnementale des traversées en Méditerranée occidentale.

Le président-directeur général de GNV, Matteo Catani, a précisé que l’entreprise collabore actuellement avec les autorités portuaires et diplomatiques des deux pays pour adapter les infrastructures nécessaires. Ces échanges ciblent particulièrement le port de Tanger Med, où des ajustements techniques sont en cours pour permettre l’exploitation régulière de ces unités de nouvelle génération.

Selon la direction d

e la compagnie, ce renouvellement de flotte doit permettre d’établir un corridor maritime plus efficace pour les passagers, notamment les Marocains résidant à l’étranger, ainsi que pour le flux de marchandises. GNV, fondée en 1992, exploite aujourd’hui 26 navires sur 33 lignes internationales reliant huit pays, dont l’Italie, la France, la Tunisie et l’Algérie.

Le projet prévoit également de renforcer les connexions directes entre Tanger, Barcelone et Gênes, afin de consolider le réseau de transport intégré entre l’Afrique du Nord et l’Europe du Sud. L’opérateur souligne que cette stratégie répond aux objectifs de transition énergétique partagés par les institutions espagnoles et marocaines.

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À l’occasion de l’Opération Paso del Estrecho (OPE 2025, Marhaba au Maroc), qui se déroulera du 15 juin au 15 septembre, la compagnie Baleària organise un réseau maritime d’envergure entre l’Espagne et le Maroc, avec jusqu’à 26 liaisons quotidiennes entre les deux rives, sur un total de 34 traversées quotidiennes. Cette desserte s’adresse principalement aux Marocains résidant à l’étranger (MRE) rejoignant leur pays natal durant la période estivale.

Tarifa, Algésiras, Motril et Almería connectent les ports marocains.

Pour la première fois, Baleària dessert la ligne Tarifa–Tanger Ville à l’aide de deux navires rapides effectuant la traversée en une heure. Depuis le 23 mai, six allers-retours quotidiens sont assurés. Ce nombre pourrait atteindre huit à douze rotations par jour au plus fort de l’été. Ces navires, d’une capacité d’environ 600 passagers et 150 véhicules, relient le centre de Tarifa au port urbain de Tanger Ville.

Sur l’axe Algésiras–Tanger Med, neuf traversées quotidiennes sont prévues, opérées par des ferries classiques d’une durée approximative d’une heure trente. De son côté, la liaison Almería–Nador pourrait atteindre trois traversées quotidiennes selon la fréquentation, chaque traversée durant près de sept heures et demie. Enfin, entre Motril et Tanger Med, un départ quotidien est maintenu : départ de Motril à midi, retour de Tanger Med à minuit.

Les dix navires mobilisés, dont plusieurs rénovés, sont équipés pour répondre aux usages des passagers maghrébins : menus conformes aux prescriptions halal, communication en arabe et en français, et espaces de prière à bord.

«Cette programmation représente notre plus large offre jamais déployée pour l’OPE et réaffirme notre attachement à une traversée fluide et conforme aux attentes des passagers estivaux», a déclaré M. Georges Bassoul, directeur général de la compagnie.

Les billets pour les traversées les plus courtes débutent aux alentours de 80 dollars (environ 790 dirhams). Baleària, qui a transporté 5,6 millions de passagers en 2024, concentre désormais son activité internationale sur les routes reliant l’Espagne au Maroc.

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La compagnie maritime espagnole Balearia entamera, à compter du 8 mai, l’exploitation d’une nouvelle ligne maritime reliant le port de Tarifa (sud de l’Espagne) à celui de Tanger Ville, a annoncé, mardi, la compagnie dans un communiqué.

Cette traversée sera assurée par le ferry rapide Avemar Dos, qui a récemment effectué avec succès des essais d’accostage dans les deux ports. Il s’agit de la quatrième liaison opérée par Balearia entre l’Espagne et le Royaume du Maroc, précise la même source.

La ligne proposera, dès son ouverture, quatre rotations quotidiennes dans chaque sens, une fréquence appelée à augmenter progressivement durant la saison estivale, selon la compagnie. D’une durée estimée à une heure, la traversée sera opérée initialement par Avemar Dos, avant l’entrée en service prochaine d’un second ferry rapide, également rénové.

« Le lancement de cette nouvelle ligne constitue une étape stratégique pour renforcer notre présence au Maroc », a déclaré le directeur général de Balearia, Georges Bassoul, cité dans le communiqué.

Dans le cadre de sa transition énergétique, la compagnie prévoit par ailleurs la construction de deux ferries rapides 100 % électriques et zéro émission, appelés à desservir cette liaison à l’horizon 2027, ajoute-t-on.

Active au Maroc depuis 2003, Balearia exploite actuellement plusieurs lignes maritimes entre les ports espagnols et marocains, notamment à travers le détroit de Gibraltar.

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La compagnie maritime espagnole Baleària s’apprête à lancer une nouvelle liaison entre le port de Tarifa et celui de Tanger Ville, avec un ferry rapide. Cette arrivée coïncide avec le lancement de l’opération Marhaba dédiée aux Marocains résidant à l’étranger (MRE).

À partir de demain, jeudi 8 mai, Baleària lancera la liaison maritime entre Tarifa (province de Cadix) et Tanger Ville. La compagnie maritime va proposer quatre rotations depuis chaque port. Cette liaison sera initialement assurée par le ferry à grande vitesse Avemar Dos, qui a achevé récemment ses essais d’accostage sur les deux rives du Détroit de Gibraltar. Un second navire rapide, également modernisé en profondeur, viendra compléter le service. La durée de cette traversée est d’environ 1 heure, avec des départs programmés du matin jusqu’à tard le soir.

La nouvelle ligne est la quatrième liaison opérée par Baleària entre l’Espagne et le Maroc, après celles vers Tanger Med, Nador et Motril. Cette initiative s’inscrit dans la stratégie d’expansion de la société sur le marché marocain et de renforcement des connexions entre les deux rives. Georges Bassoul a, dans un communiqué, qualifié cette ouverture de « jalon déterminant dans le développement de notre présence sur la façade sud de la Méditerranée ». Sa compagnie vise, dira-t-il, à offrir un service de qualité, fiable et confortable aux passagers marocains comme européens.

Baleària opère au Maroc depuis 2003. L’année dernière, la compagnie a transporté près d’un million de passagers et plus de 150 000 camions, représentant 20 % de son trafic total, avec une croissance annuelle continue du fret.

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Pour la première fois, La Méridionale annonce officiellement sa nouvelle ligne saisonnière Marseille-Nador qui, à compter du 1er juin, viendra en complément de la ligne sur Tanger-Med.

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La compagnie de ferries Grandi Navi-Veloci (GNV), a annoncé la réouverture de sa ligne Almeria-Nador le 21 juin 2025, pour mieux servir les Marocains établis en Europe durant leur transit estival via l’Espagne.

La liaison Almeria-Nador, inaugurée en juillet 2022, sera opérée quotidiennement avec des départs alternés entre Almeria et Nador, avec une fréquence de deux rotations par jour trois fois par semaine, a indiqué le transporteur dans un communiqué.

GNV, l’une des principales compagnies maritimes dans le transport de marchandises et de passagers en Méditerranée, a également fait savoir que les réservations pour l’été 2025 sont d’ores et déjà ouvertes.

Ce dispositif s’inscrit dans le cadre dans l’opération annuelle « Marhaba », menée en collaboration avec les administrations compétentes, a ajouté GNV, membre du Groupe MSC.

La relance de cette ligne vient compléter les autres dessertes opérées par la compagnie entre l’Europe du Sud et les ports marocains, notamment Gênes-Tanger, Civitavecchia-Tanger, Barcelone-Tanger, Barcelone-Nador, ainsi que les liaisons depuis Sète.

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La compagnie maritime GNV a annoncé la réouverture de la ligne reliant Almeria au port marocain de Nador, entre le 21 juin et le 14 septembre, dans le cadre de l’Opération Marhaba 2025.

Lancée en juillet 2022, la ligne saisonnière Almeria-Nador reprendra le 21 juin avec des rotations quotidiennes (aller-retour) ou hebdomadaires (trois fois par semaine) afin de garantir une fluidité du trafic de passagers pendant toute la durée de l’Opération Marhaba 2025, organisée du 15 juin au 15 septembre de chaque année, et permettant aux Marocains d’Europe de rallier le Maroc pour y passer leurs vacances d’été.

Avec la réouverture de la ligne Alméria-Nador qui s’ajoute aux lignes Gênes-Tanger, Civitavecchia-Tanger, Barcelone-Tanger, Barcelone-Nador, Sète-Tanger et Sète-Nador, GNV réaffirme sa disponibilité à collaborer avec toutes les parties prenantes pour garantir le succès de l’Opération Transit.

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La liaison Almeria-Nador 🇪🇸🇲🇦, inaugurée en juillet 2022, sera opérée quotidiennement avec des départs alternés entre Almeria et Nador, avec une fréquence de deux rotations par jour trois fois par semaine, a indiqué le transporteur dans un communiqué.

GNV, l’une des principales compagnies maritimes dans le transport de marchandises et de passagers en Méditerranée, a également fait savoir que les réservations pour l’été 2025 sont d’ores et déjà ouvertes.

Ce dispositif s’inscrit dans le cadre dans l’opération annuelle « Marhaba », menée en collaboration avec les administrations compétentes, a ajouté GNV, membre du Groupe MSC.

La relance de cette ligne vient compléter les autres dessertes opérées par la compagnie entre l’Europe du Sud et les ports marocains, notamment Gênes-Tanger, Civitavecchia-Tanger, Barcelone-Tanger, Barcelone-Nador, ainsi que les liaisons depuis Sète.

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La commission mixte maroco-espagnole s’est réunie lundi à Tanger pour régler les derniers détails de l’organisation de l’Opération Marhaba 2024.

La séance a été coprésidée par Khalid Zerouali, Wali, directeur de la Migration et de la surveillance des frontières, et Susana Crisostomo, Sous-Secrétaire d’État du ministère de l’Intérieur espagnol. Les deux parties ont fait le point des préparatifs pour s’assurer des dispositions prises en vue de garantir un bon déroulement de l’Opération Marhaba 2024.

Le dispositif mis en place comprend un plan de flotte intégrant 7 compagnies maritimes qui vont desservir 11 lignes maritimes avec 29 navires pouvant effectuer 8 000 rotations et transporter plus de 7 millions de passagers et 2 millions de véhicules. La Fondation Mohammed V pour la Solidarité joue un rôle central dans cette organisation qui prévoit aussi la mise en place d’un dispositif d’assistance sociale.

Le dispositif prend également en compte la réhabilitation des infrastructures portuaires de Tanger-Med, Tanger ville, Nador et Al Hoceima afin de faciliter la vie aux Marocains d’Europe qui choisiront de visiter le royaume cet été. Divers aménagements sont prévus tels que des espaces de détente, des surfaces ombragées, des passerelles, un système d’affichage et signalisation, un dragage des postes car-ferries.

Par ailleurs, le plan a prévu la mise en place de cellules ad hoc dans les provinces et préfectures, le renforcement de l’effectif des services de sécurité mobilisées pour l’Opération et la coordination des représentations consulaires du Maroc en Espagne qui devraient assurer des permanences quotidiennes, y compris les weekends et jours fériés. Une stratégie de communication multimédia a été élaborée pour un meilleur partage d’informations aux MRE et entre les deux pays.

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